黨政辦、交通工程系 2013-7-26 18:26:50
2009年，福州市人民政府《關(guān)于研究我市地鐵項目有關(guān)問題的專題會議紀要》（[2009]341號）要求“福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院為地鐵公司的運營、管理提前儲備人才”，福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)過2年的籌備開設(shè)了城市軌道交通類專業(yè)于2011年開始招生, 并與廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院實施“2+1”合作辦學(xué)，以確保人才培養(yǎng)質(zhì)量。
為了加強校企合作，更好地為2015年福州地鐵1號線的開通儲備人才，2013年7月15日，林承超院長帶領(lǐng)黨政辦、教務(wù)處、交通工程系、城市軌道交通專業(yè)相關(guān)人員到福州地鐵公司就城市軌道交通專業(yè)的合作展開了深入的交流。福州地鐵公司的總經(jīng)理潘紅衛(wèi)、紀委書記彭文俊，人力資源部部長吳曉華、運營培訓(xùn)部副部長張明暉等熱情接待并舉行了座談會。
座談會上，林承超院長介紹了學(xué)院城市軌道交通類專業(yè)積極借鑒廣鐵辦學(xué)經(jīng)驗，在專業(yè)建設(shè)、師資建設(shè)和實訓(xùn)基地建設(shè)等方面的情況， 2011級學(xué)生在廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)情況，并就校企建立城市軌道交通類專業(yè)建設(shè)委員會，深層次推進專業(yè)、師資、實訓(xùn)基地等方面合作的意向征求地鐵公司的意見。
地鐵公司總經(jīng)理潘紅衛(wèi)介紹了福州地鐵人才需求情況。他指出，根據(jù)修編后的福州市城市軌道交通遠景線網(wǎng)，未來福州將建成10條地鐵線路，總長324.72公里。按照每公里地鐵需要50個營運和維護技術(shù)人員計算，未來將需要營運和維護技術(shù)人員1.5萬人。而目前福州市軌道交通客運服務(wù)類人才和設(shè)施設(shè)備維護保養(yǎng)類技術(shù)人才幾乎是空白。雖然福州地鐵公司為2015年1號線開通與廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院和南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院和武漢鐵路司機學(xué)校等4所院校簽訂訂單委培相關(guān)專業(yè)計劃755人，但這僅是權(quán)宜之計，一方面755人遠遠滿足不了近期1號線、2號線每公里線路50個營運和維護技術(shù)人員的需求；另一方面在培養(yǎng)成本上，委托省外高職院校培養(yǎng)需學(xué)費9056元/人，比本土高職院校培養(yǎng)每學(xué)年6000元/人貴出許多；此外，今后地鐵公司員工必須開展的新技能培訓(xùn)，在培訓(xùn)成本、師資力量、培訓(xùn)時間等方面也造成相當大的影響。為此，借鑒其他省市地鐵公司的做法，選擇本土高職院校為福州市地鐵培養(yǎng)專門人才刻不容緩。他希望按照市委市政府要求，校企加強合作，通過訂單培養(yǎng)等方式加大緊缺專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，使學(xué)院成為福州市城市地鐵的人才培養(yǎng)和培訓(xùn)基地。他表示立即著手與學(xué)院進行2013級城市軌道交通專業(yè)學(xué)生的訂單培養(yǎng)工作，同時加大對學(xué)院2011級、2012級城市軌道交通專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)力度，經(jīng)地鐵公司考核后擇優(yōu)錄用。
座談會上，校企雙方還就福州地鐵公司的人才需求特性、專業(yè)方向和職業(yè)素養(yǎng)需求、實訓(xùn)基地建設(shè)內(nèi)容等展開了深入的交流和探討，雙方一致認為校企雙方具有較大的合作空間，可以進一步拓寬思路，共同爭取市委市政府對地鐵人才培養(yǎng)的投入力度，以多種形式把校企合作向前推進。會后，校企雙方將共同制定2013級訂單培養(yǎng)方案，報福州市人民政府批準后實施。
（黨政辦、交通工程系）
